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疫情致国际邮件大量积压?交通运输部:已投入海运快船开辟多条海运邮路

2020-07-20 15:17


每经记者 张蕊每经修改 陈旭

7月10日,交通运送部举办主题为 携手同行 保护世界物流疏通 的帆海日专题新闻发布会。

交通运送部水运局副局长易继勇介绍,本年以来,面临新冠肺炎疫情的冲击,水运职业坚持统筹推动疫情防控、复工复产和服务经济社会展开各项作业。4月份以来,水运职业首要目标不断向好,港口货品吞吐量接连3个月完成正增加,根本步入正常展开轨迹。

水运工程要点项目根本 应复尽复 新冠肺炎疫情当时仍继续在全球分散。易继勇坦言,疫情产生以来,对全球航运商场形成的影响比较严重,我国水运职业也不可避免地遭到较大冲击。

易继勇介绍,疫情对我国水运经济形成的影响首要表现在五个方面:

一是水路客运量大幅下滑。进出我国境内港口的世界邮轮、世界客货航线载客事务及港澳台水路客运航线悉数暂停。1~5月份,全国水路客运量完结4384万人次,同比下降59%。

二是运量下滑。1~5月份,水路货运量完结27.7亿吨,同比下滑9.9%。

三是部分货类运价下滑显着。例如,1~6月份,波罗的海干散货运价指数均值同比大幅下降23%。

四是集装箱船停航运力处于高位。因为运送需求下滑,各首要集装箱班轮公司经过操控运力投进下降营运本钱、坚持运价平稳。6月初停航的集装箱船占现有船队比重到达10%。

五是港航企业盈余均大幅下降。17家A股上市港口企业一季度运营收入、净利润同比别离下降16.3%和15.3%。除以油运事务为主的3家公司外,其他航运企业一季度的运营收入、净利润同比别离下滑0.2%和84.5%。

谈及现在水运职业复工复产达产状况,易继勇表明,交通运送部统筹做好疫情防控和水路运送保证作业,采纳一系列办法活跃辅导推动港航企业复工复产达产,保证了港口、水运网络的正常运营。

详细而言,3月中旬,除湖北外的港口货运企业悉数复工。4月中旬,全国港口货运企业悉数复工,291个水运工程要点项目复工率到达99%,根本完成 应复尽复 。

现在,全国港口货品吞吐量接连3个月完成正增加。6月份煤、油、矿、箱等首要货类港口吞吐量均已到达去年同期水平,水运出产步入正常展开轨迹。 他说。

减免方针促下降凯时国际海运物流本钱约158亿元 海运是世界货品运送的主途径。疫情产生以来,我国海运业在保证世界物流疏通方面都展开了哪些作业?

对此易继勇回应称,疫情爆发后,为贯彻执行 保证出口货品出得去、进口货品进得来 的重要指示精神,交通运送部在强化海运服务保证方面首要展开了三方面作业:

一是在国务院复工复产作业机制下牵头建立世界物流作业专班。充分发挥海运掩盖全球的服务网络优势,加强需求对接,保证对外帮助防疫物资、进出口货品和世界邮件运送。和谐中远海运集团承运我帮助叙利亚、尼日利亚、肯尼亚等国的医疗防疫物资,现在已悉数出运,部分已运抵。

一起,以保通保运为要点,加强与首要制造业企业、进出口企业的需求对接,坚持 一事一和谐、一事一处理 ,统筹调度世界海运要点联络企业,针对中国邮政集团因疫情期间民航客运航班大幅削减带来的邮件积压问题,活跃和谐中远海运集团等海运企业经过投入海运快船方法拓荒多条海运邮路。

1~6月份,已经过海运向美国、巴西、以色列、澳大利亚、新西兰、日本等国累计发运世界邮件13292吨,新增了世界邮件发运途径。

二是联合多部分做好服务稳外贸作业。近来,交通运送部会同商务部、海关总署等部分联合印发了《关于当时更好服务稳外贸作业的告诉》,充分发挥归纳交通的组合功率和海运、航空、铁路、公路、邮政的比较优势,为我国外贸运送供给牢靠的保证。

咱们将加速执行该告诉要求,在促进外贸运送便当化、下降进出口环节物流本钱、营建杰出的外部环境等方面做好稳外贸的服务作业。 易继勇说。

三是下降海运物流本钱。交通运送部会同发改委、财政部敏捷出台阶段性减免口岸进出口环节收费方针。

在本年3~6月免征进出口货品港口建造费、折半征收船只油污损害赔偿基金、下降货品港务费、港口设备保安费收费规范20%的基础上,又将相关减免方针连续至本年末。估计全年减免两项政府性基金148亿元,下降两项政府定价的港口运营服务性收费9.6亿元。

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